История компании Iveco – грузовики и автобусы из Италии

Адрес и название:Iveco S.p.S., Via Puglia 35, 10156 Torino, Italy.

История

Здание штаб-квартиры компании в Турине Автомобили Iveco на выставке

Концерн Iveco образовался в ноябре 1975 года в результате соглашения Klockner-Humboldt-Deutz (KHD) о передаче его отделения Magirus-Deutz под управление FIAT. В состав Iveco вошли Magirus-Deutz, FIAT, а также итальянские и зарубежные подразделения FIAT, такие, как ОМ, Lancia, французская FIAT France SA (выпускавшая грузовики марки Unic). Штаб-квартира Iveco разместилась в Турине.

В последующие годы в состав Iveco вошли автозаводы разных стран. 1986 год — было выкуплено английское подразделение компании Ford, производитель грузовиков, итальянский производитель самосвалов  год — выкуплена испанская компания ENASA, производитель грузовиков и автобусов Pegaso, а также её британский филиал Seddon Atkinson Group. 1992 год — ведущий автопроизводитель Австралии ITAL (International Truck of Australia Ltd). В разных формах концерн сотрудничает со многими другими автопроизводителями разных стран.

Первой собственной конструкцией Iveco считается лёгкая серия Iveco Daily 2,9-4,9 т, выпущенная в 1978 году. Это одно из первых в мире специально разработанных семейств легких грузовиков массового производства.

В 1992 году грузовики Iveco EuroCargo удостоены титула «Грузовик года», а в 1993 году эту же награду получил Iveco EuroTech. В 2000 году на международном автосалоне в Амстердаме Iveco Daily были удостоены награды «Фургон года».

В 2013 году произошло слияние и поглощение подразделения Fiat Industrial компанией CNH Industrial.[1]

Самосвал Iveco Trakker

Ивеко Тракер — грузовые автомобили тяжелого класса с повышенной грузоподъемностью и усиленной конструкцией шасси, предназначенные для перевозки сыпучих грузов и материалов, асфальтобетонных смесей. Машины работают как на ровном шоссе, так в труднодоступных и непроходимых районах. Их часто используют для лесозаготовительных, строительных, карьерных и агропромышленных работ. Производитель техники — ведущая автомобилестроительная корпорация Iveco (Италия). Сборка специализированных машин осуществляется на совместном российско-итальянском предприятии «Ивеко-АМТ» в городе Миасс Челябинской области.

1901-1910

Все началось в 1901 году, когда на миланской выставке только что образованная компания Fabbrica Italiana Automobili Torino показала два омнибуса и необычный пожарный прицеп, проложив себе дорогу к тому, чтобы всего через 2 года выпустить первый полноценный грузовик Fiat — модель 24 HP.

Читайте также:  Все про масла для лица (они нужны даже жирной коже)

В 1903 году началось промышленное производство модели 24 Horse Power, которая получила свое имя по мощности, развиваемой ее двигателем. Будучи довольно компактным (сравнимым по габаритам с современными автомобилями), грузовичок 24 HP предлагал ту же грузоподъемность и возможность использования в тех же условиях, что и большие грузовики. Его грузовая платформа из выдержанной древесины позволяла загрузить до 4000 кг груза.

Поскольку конструкция 24 HP была революционной, потребовалось изготовить три экспериментальных прототипа. Испытания были проведены одно за другим и оказались успешными. После этого к новой модели проявили интерес даже в вооруженных силах. В 1906 году 24 HP был выпущен малой партией, несмотря на то, что не менее успешная модель — 18-24 HP “carro automobile” — была произведена в гораздо больших масштабах и заслужила уважение покупателей.

История современного автогиганта

Свои истоки компания берет еще в далеких 70-х годах нашего прошлого столетия. Именно тогда в Италии было принято решение об объединении нескольких ведущих авто концернов. Таким образом была создана компания ивеко, в состав которой вошли компании FIAT и Magirus-Deutz. Позже к ним присоединились английское подразделение Ford, выпускавшее грузовые автомобили, а также авто производители из других стран. В ходе своего активного развития компания развернула деятельность по всему миру. Уже сегодня она имеет производственные мощности в девятнадцати странах мира.

Продукция, выпускаемая компанией, представляет собой следующие виды грузового транспорта и промышленных агрегатов:

  • Тягачи;
  • Грузовики;
  • Полуприцепы;
  • Шасси;
  • Автобусы;
  • Микроавтобусы;
  • Рефрижераторы;
  • Бетоносмесители;
  • Дизельные электростанции.

Daf( Нидерланды )

Адрес и название: DAF Trucks N.V,. Hugo van der Goeslaan, 1 Postbus 90065, 5600 PT Eindhoven, Netherlands.

Фирма с названием DAF Trucks N.V существует с марта 1993 года, а ранее она называлась простоDAF. Фирма государственная, одна из семи крупнейших в Западной Европе, специализирующаяся на производстве грузовиков среднего и тяжелого классов. Компания производит также собственные кабины, двигатели и мосты. Для сборки грузовиков используются как свои, так и чужие агрегаты. Производственная программа нацелена на выпуск автомобилей 6 серий: 45, 55, 65, 75, 85, 95. Первые две относятся к автомобилям среднего класса, все остальные – к тяжелому.

Читайте также:  Где купить часы: 13 наиболее популярных мест для покупки

Серия 65 – это только 2-осные автомобили грузоподъемностью до 12,7 т, предназначенные для городских и пригородных перевозок. Серии 75 и 86 – грузовики для региональных и местных маршрутов на средние расстояния. Автомобили этих серий работают в составе автопоездов на маршрутах, связанных с частыми остановками, маневрированием и движением по грунтовым дорогам. Серия 95 предназначена для дальних перевозок с высокой интенсивностью.

Обозначение грузовиков DAF состоит из индекса серии и округленной мощности двигателя в л.с. Тип автомобиля и колесные формулы зашифрованы в дополнительных буквах:

FA – автомобиль шасси с бортовой платформой;

FT – седельный тягач;

FAS/R, FAG, FTG – различные варианты шасси или седельного тягача с колесной формулой 6*2;

FAT – шасси типа 6*4;

FAD — шасси типа 8*4;

FAZ — шасси типа 6*6.

Рисунок 8. DAFLF45 220

Основные преимущества

Особое внимание разработчики компании уделяют конструкции кузова. Это главная составляющая грузовых автомобилей, от качества которой зависит мощность и грузоподъёмность. Эти показатели определяются прочностными характеристиками рамы, являющейся основой всех автомашин. Благодаря тщательному подходу к качеству рамы, автомобили IVECO обладают весомым конкурентным преимуществом перед другими производителями.

Большинство автомобильных производителей перешли на несущую конструкцию кузова. Использование же IVECO цельной стальной рамы в основании, значительно снижает износ комплектующих деталей. Это одна из главных причин надёжности итальянской техники этой марки. Автомобильные рамы IVECO способны выдерживать большие нагрузки, обеспечивая качественную доставку товаров не только на региональном, но и на международном уровне.

Техника компании может работать на любом популярном виде горючего: бензине, дизельном топливе, горючем газе. Все серии автомобилей IVECO отличаются высокой экономией потребления топлива, что позволяет существенно сократить финансовые расходы на горючее. Машины итальянского производителя обладают хорошей проходимостью, показывают стабильную работу даже в сложных климатических условиях. Это идеальный вариант, как для грузоперевозок по городу, так и за его пределами.

В ассортименте IVECO всегда имеются запасные детали ко всем моделям авто. В случае поломки поиск нужных запчастей не займёт много времени. Многие специалисты сходятся в едином мнении, что на сегодняшний день грузовые автомобили этой марки являются наиболее оптимальным вариантов в соотношении цена/качество.

Расскажи друзьям:

Модификации

Одним из основных преимуществ Iveco Daily по сравнению с конкурентами в своем классе является рамная конструкция. Толщина и длинна рамы может меняться в зависимости от модификации машины. Если полная масса машин первого поколения не превышала 5 тонн, то современные модификации полной массой 7 тонн способны перевозить грузы весом до 4,7 тонны. Iveco Daily серийно выпускается в трех основных модификациях: малотоннажного грузовика, фургона и микроавтобуса. Современная линейка машин насчитывает 8 моделей, различающихся по таким показателям как разрешенная перевозимая масса и размер колесной базы. Существует две разновидности коробок передач и 5 вариантов устанавливаемых двигателей. Конфигурация шасси-кабина представлена 6-ю вариантами колесных баз, на которые устанавливаются кузова различной длинны. На самую длинную базу можно установить кузов объемом 17,2 тыс. л. Данный сегмент модельного ряда Iveco Daily является самым востребованным и легко приспосабливается под необходимые эксплуатационные нужды, заявленные клиентом. В современной линейке выделяют три класса грузоподъемности Iveco Daily:

  • L – наименьшая модель с полной массой 3,3 т.
  • S – коммерческие автомобили среднего класса полной массой 3,5 т.
  • C – самые грузоподъёмные машины полной массой от 3,5 до 7,0 т. обычно имеющие двойную ошиновку задних колес.

Различные модификации Iveco Daily могут отличаться друг от друга типом и мощностью силовой установки, видами передней и задней подвески и целым списком базового и дополнительного оборудования.